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ATOS直動式溢流閥熱銷
ATOS直動式溢流閥熱銷

簡要描述:

ATOS直動式溢流閥熱銷
意大利ATOS阿托斯溢流閥的調壓失靈的原因
溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況:一種是調節調壓手輪建立不起壓力,或壓力達不到額定數值;另一種調節手輪壓力不下降,甚至不斷升壓。出現調壓失靈,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列一些原因:

ATOS直動式溢流閥熱銷
意大利ATOS阿托斯溢流閥的調壓失靈的原因
溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況:一種是調節調壓手輪建立不起壓力,或壓力達不到額定數值;另一種調節手輪壓力不下降,甚至不斷升壓。出現調壓失靈,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列一些原因:
*是主閥體阻尼器堵塞,油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔,導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無油壓力,彈簧力又很小,所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥,在進油腔壓力很低的情況下,主閥就打開溢流,系統就建立不起壓力。
壓力達不到額定值的原因,是調壓彈簧變形或選用錯誤,調壓彈簧壓縮行程不夠,閥的內泄漏過大,或導閥部分錐閥過度磨損等。
第二是阻尼器堵塞,油壓傳遞不到錐閥上,導閥就失去了支主閥壓力的調節作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液,閥內始終無油液流動,主閥上下腔壓力一直相等,由于主閥芯上端環形承壓面積大于下端環形承壓面積,所以主閥也始終關閉,不會溢流,主閥壓力隨負載增加而上升。當執行機構停止工作時,系統壓力就會無限升高。除這些原因以外,尚需檢查外控口是否堵住,錐閥安裝是否良好等。
意大利ATOS阿托斯溢流閥
實際應用中一般有:作卸荷閥用,作遠程調壓閥,作高低壓多級控制閥,作順序閥,用于產生背壓(串在回油路上)。
溢流閥一般有兩種結構:1、直動型溢流閥 。2、先導式溢流閥。
對溢流閥的主要要求:調壓范圍大,調壓偏差小,壓力振擺小,動作靈敏,過載能力大,噪聲小。
ATOS直動式溢流閥熱銷
直動式溢流閥 
ARE-06/100 43 
ARE-06/100/V 
ARE-06/210 
ARE-06/350 43 
ARE-06/350/R 43 
ARE-06/350/V 43 
ARE-06/350/VS 43 
ARE-06/500 
ARE-06/500/VS 43 
ARE-15/15 44 
ARE-15/15/V 44 
ARE-15/150 
ARE-15/150/VS 44 
ARE-15/250 
ARE-15/250/V 
ARE-15/250/VS 
ARE-15/75 
ARE-15/75/V 44 
ARE-15/75/VS 44 
SP-CART M-3/210 20 
SP-CART M-3/350 20 
SP-CART M-5/100 
SP-CART M-5/210 
SP-CART M-5/350 
SP-CART M-6/100 12 
SP-CART M-6/210 12 
SP-CART M-6/210/V 12 
SP-CART M-6/250/F 
SP-CART M-6/350 
SP-CART M-6/350/RS 
SP-CART M-6/50 12
SP-CART ARE-15/150 44 
SP-CART ARE-15/150/V 
SP-CART ARE-15/250 44 
SP-CART ARE-15/75 44 
SP-CART JPQ-2 
SP-CART M-3/100 20 

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